블로그

Jun 09, 2023

주차 미터기 현대화의 피해: 자전거 주차

구식 자전거 U-잠금 장치의 크기는 우연이 아닙니다. 단지 폭이 넓을 뿐입니다.

구식 자전거 U-잠금 장치의 크기는 우연이 아닙니다. 주차 미터기 기둥 주위에 맞을 만큼 넓지만 미터기 자체 위로 들어올릴 수 없을 만큼 좁아서 자전거 운전자가 잠글 수 있습니다.

문제는 SFMTA와 기타 DOT가 주차를 현대화함에 따라 기존 주차 미터기가 폐기되고 있다는 것입니다. 많은 곳에서 기둥은 남아 있지만 미터 헤드가 사라지면서 자전거 주차장도 모두 사라지고 있습니다.

이 문제를 Streetsblog의 관심에 가져온 샌프란시스코 주립 대학의 학생 David Prigge는 "내가 마지막으로 알아차린 것은 발렌시아의 Rhea's Deli에 친구들과 샌드위치를 ​​사러 갔을 때였습니다"라고 말했습니다. 유일한 자전거 랙이 이미 사용되었고 더 이상 잠글 수 있는 미터가 없었기 때문에 자전거를 묶는 것이 까다로웠다고 그는 설명했습니다. "도시 곳곳에서 주차 미터기의 머리 부분이 잘려진 것을 볼 수 있습니다."

Prigge는 지난달 SFMTA에 이메일을 보냈습니다.

SFMTA는 27,000개의 주차 미터기를 제거하고 미터기를 주차 키오스크로 교체하고 있습니다. 이러한 주차 미터기는 모두 실행 가능한 자전거 주차 공간이며 이는 현재, 신규 및 잠재적 자전거 이용자에게 큰 방해가 됩니다. 이제 도시 전체에 주차 편의를 위해 자전거 주차 공간이 대폭 줄어든 것을 보니 안타깝습니다. 이 자전거 주차 공간을 대체하기 위해 시에서 어떤 조치를 취할 것인지 알려주시겠어요?

SFMTA의 Jessie Liang은 연간 1,000개의 자전거 랙을 설치하는 것이 목표라고 답했습니다. "최근 인력 부족으로 인해 그 이하로 떨어졌지만, 그 목표를 달성할 수 있는 자리를 채울 계획입니다." 그녀는 시가 자전거 사용률이 높고 주차 미터기 제거 수준이 높은 지역에 초점을 맞추고 있다고 덧붙였습니다.

물론, 이는 앞으로 몇 년 동안 자전거 주차에 막대한 순 손실을 가져올 것입니다. 또한 Streetsblog의 관점에서 이는 어리석은 자원 낭비처럼 보입니다. 미터를 제거하는 동일한 직원이 자전거용 폴을 유용하게 남겨두는 넓은 캡이나 루프에 용접할 수 없는 이유는 무엇입니까? 다른 도시(로스앤젤레스)는 이미 미터폴을 자전거 주차장으로 전환하고 있습니다.

그러나 과거에 Streetsblog에서 다루었듯이 SFMTA는 자전거 주차를 필요 이상으로 복잡하게 만드는 습관을 가지고 있습니다.

"자전거 주차는 SFMTA의 끊임없는 투쟁이며 미터기 감소로 인해 미터기를 랙으로 비공식적으로 사용하는 것도 줄어들었다는 것을 이해합니다. (그러나 이는 정식 자전거 랙의 적절한 양이 부족하다는 것을 의미합니다.) " 샌프란시스코 자전거 연합의 Justin Hu-Nguyen은 이 문제에 대해 Streetsblog에 전달된 이메일에 썼습니다. "안타깝게도 사전 계획이 없습니다. 자전거 주차는 전체적으로 요청에 따라 이루어집니다."

물론 이러한 문제는 리드 이미지에서 볼 수 있듯이 스쿠터와의 경쟁으로 인해 더욱 악화됩니다.

한편 Prigge는 자전거를 잠그기 위한 안전한 장소의 중요성을 강조했습니다. 그는 샌프란시스코에서 친구와 이야기를 나누기 위해 잠시 등을 돌렸을 때 자전거를 도난당했습니다. 그는 또한 개조된 자동차 잭으로 자물쇠를 열어 자전거를 훔치려던 도둑을 방해하기도 했습니다. 놀란 도둑은 도구를 떨어뜨리고 도망갔습니다. "기념품으로 보관했어요."

Filed Under: 자전거 인프라, 자전거 타기, SFMTA, 프로모션