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Oct 19, 2023

충전 속도 광고 전쟁은 AC 충전 요금으로 가정으로 옮겨갑니다.

2018년 플러그전쟁이 종료되면서 충전속도가

2018년 플러그 전쟁이 종료되면서 충전 속도 광고 전쟁이 자동차 제조사들이 대중 구매 비용을 두고 경쟁하는 새로운 무대가 될 것이라고 예측했습니다.

당시 이곳(및 전 세계 대부분 지역)의 플러그 전쟁에서 승자는 Type 2 AC 소켓과 DC용 관련 CCS(결합 충전 시스템)였습니다.

지금까지 우리는 CCS DC 충전 속도 개선에 대한 이야기를 주로 들어왔습니다. 이는 DC의 실제 최대치인 350kW를 향해 점차 증가하고 있으며 대부분의 제조업체는 현재 중간에서 높은 100kW를 제공하고 있습니다.

220~233kW의 출력을 자랑하는 현대차는 지금까지 E-GMP 플랫폼 차량(아이오닉 5, 6, 기아 EV6, 제네시스 GV60)으로 동급 선두 자리를 지켜왔습니다.

그보다 더 빨리 얻으려면 Tesla(Model 3 및 Model Y의 장거리 버전은 250kW)로 이동하거나 가격대를 훨씬 높여서 Porsche Taycan 또는 Audi e-tron(둘 다 270kW 및 270kW)으로 이동해야 합니다. 곧 더 늘어날 예정).

현장에서 한참 뒤처지고 있는 것은 플러그 전쟁의 패자, 즉 CHAdeMO DC 시스템입니다. 여기에서 여전히 CHAdeMO1을 활용하는 소수의 자동차는 약 40kW에 머물고 있습니다. 이는 이전에는 소형 배터리 EV 및 PHEV에는 괜찮았지만 장거리 도시 간 여행에는 너무 느립니다.

그동안 충전속도 광고대결에서 '조용한 성취자'는 AC 충전속도였다. 2010/11년에는 Nissan Leaf와 Mitsubishi iMiEV가 3.6kW(15A) AC 충전을 제공했습니다. (당시에는 표준 파워 포인트에 비해 '빠른' 속도였습니다!)

그 후 호주의 자동차 브랜드가 6.6~7.4kW로 이동하면서 AC 충전이 증가하기 시작했습니다. (그런데 Nissan은 여기 Leaf에서 6.6으로 이동했지만 e+ 63kWh 버전을 제외한 모든 일본 Leaf에서는 3.3을 유지했습니다.) 따라서 7-ish가 표준이 되었고 어떤 경우에도 초기 단상 Type 1 플러그가 공급할 수 있는 최대값이었습니다.

그러나 앞서 말했듯이 단상 유형 1 소켓은 여기서 플러그 전쟁에서 패했으며 2017/2018년 이후 호주에 납품된 모든 EV에는 유형 2 소켓2가 장착되어 있습니다. Type 2 플러그의 핵심은 3상 전력(이론적으로 최대 3 x 7kW 또는 22kW)을 활용할 수 있다는 것입니다.

한동안 Tesla와 고급 EV 제조업체만이 AC 충전에 사용할 수 있는 추가 단계를 활용하는 반면 다른 업체들은 DC 속도를 높이기 위해 노력하는 것처럼 보였습니다.

그러나 이번 달 EV 팩트 시트 요약 페이지(aeva.au/fact-sheets)를 잠깐 살펴보면 놀라운 사실을 알 수 있습니다. 호주에서 판매되는 거의 모든 신형 EV는 이제 3상 충전기에 연결될 때 11kW를 제공합니다. (3상 콘센트에 연결된 경우 7kW 단상 또는 위상당 3.6kW 수행).

실제로 여기서 새로 출시되는 38개 모델 중 5개 모델(장거리/표준 범위와 같은 변형 제외)만이 현재 표준으로 11kW 미만을 제공합니다. 또한 올해 말 출시되는 신형 코나는 11kW를 표준으로 제공하는 방향으로 전환할 예정이다. (이야기 끝 부분의 참고 3을 참조하세요).

이로 인해 현재 판매되는 새로운 EV 중 4대만이 여전히 11kW 미만의 AC 충전을 제공하게 됩니다. 또한, 올해 남은 기간 동안 출시될 것으로 예상되는 23개의 새로운 EV 중 Renault Megane E-Tech와 함께 Toyota BZ4X(및 관련 Subaru Solterra)만 7kW로 제한됩니다.

(Megane조차도 호주를 제외한 다른 모든 시장에서는 표준 또는 옵션으로 3단계 충전이 제공되므로 오랫동안 7kW를 유지하지는 않을 것입니다.) 발표된 충전 속도를 가진 다른 모든 제품은 11kW(표준으로 22kW를 갖춘 몇 개 포함)로 출시됩니다.

전반적으로 충전 속도 광고 대결은 AC 충전 요금 측면에서 새로운 이정표에 도달한 것 같습니다. 많은 새로운 EV 브로셔와 웹사이트에서는 가장 빠른 AC 및 DC 충전 시간을 홍보하며, 7kW 충전 속도를 유지하는 모든 자동차는 광고된 충전 시간 분야에서 다른 자동차 마케팅 부서의 표적이 될 것입니다.

그런데 대부분의 EV가 7kW 가정용 충전기로 밤새 완전 충전을 할 때 AC 충전 속도가 왜 중요한지 궁금하다면 두 가지 이유가 있습니다.