Sep 18, 2023
Ford Ranger 리뷰: 최고의 휴가
중동은 대형 모터를 좋아하지만 최근까지 우리는 일부 모터에 노출되지 않았습니다.
중동은 대형 모터를 좋아하지만 최근까지 다른 시장에서 수십 년 동안 즐겨온 훌륭한 중형 트럭을 접한 적이 없습니다.
이제 이 부문은 자녀가 있는 가족, 집을 짓는 사람들, 소기업 소유자, 자전거나 제트 스키를 견인하는 레크리에이션 유형 등을 위해 호황을 누리고 있으므로 4도어, 5인승 구성을 갖춘 만능 제품이 되었습니다. 올 뉴 포드 레인저(Ford Ranger)가 등장하는 곳입니다.
호주에서 설계 및 엔지니어링되고 남아프리카, 태국 및 미국에서 제조된 신형 Ranger는 일부 엔지니어링 개발이 중동에서 수행되는 글로벌 자동차입니다.
현지 입력에는 43C~49C의 온도 범위와 오랜 기간 동안 심한 햇빛 노출에서 거의 1년간의 다양한 지형 테스트가 포함됩니다. 중동 요구 사항을 충족하기 위해 Ford는 새로운 Ranger가 더위와 모래 속에서도 확장된 거리에서 최대 속도를 유지할 수 있는지 확인하고 기후 성능이 실내를 빠르게 냉각시킬 수 있도록 했습니다.
엔진:2.3리터 터보 4기통전염:10단 자동힘:298마력토크:452Nm견인 능력:3.4톤유효 탑재량: 4WD – 776kg; 후륜구동 819kg가격:가격: 138,945디람(XLT) 193,095디람(Wildtrak)배달:8월부터
그것은 제다 외곽의 사우디아라비아 사막 깊숙한 곳에서 발사되는 동안 제가 직접 경험한 것입니다. 자갈이 깔린 지형에는 타이어를 꿰뚫는 커다란 암석과 광대한 부드러운 모래가 산재해 있었습니다. 이동 중 최고의 트랙션을 자동으로 선택하는 레인저의 새로운 지형 모드를 테스트하기에 이상적인 그라운드였습니다.
모드에는 Normal, Economy, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts 및 Sand가 포함되어 있어 기어 변속부터 스로틀 반응, 트랙션, 안정성, ABS 등에 이르기까지 모든 것을 조정하므로 지형을 선택하고 이동하기만 하면 됩니다. 그것.
자갈에서 모래로 빠른 속도로 이동하면서 다양한 메커니즘이 각각의 새로운 표면을 감지하고 밀리초 안에 적절한 모드로 즉시 전환하는 것을 느끼고 들을 수 있었습니다. 스로틀, 스티어링 및 파워 토크 전달은 모두 운전자의 입력 없이도 적합하게 변경되었습니다.
그리고 우리 일행은 딱딱하게 구운 갯벌이 있는 넓고 탁 트인 평원에 도달했습니다. 딱딱한 표면이 아래에 있는 유사 같은 진흙으로 뚫고 들어와 배를 버려야 했던 몇 명의 운전자를 압도했습니다.
그러나 이것은 강력한 오프로드 주행이었으며 대부분의 레인저가 이를 통과했다는 사실은 많은 대형 오프로더를 따라잡을 수 있는 지역을 통과할 수 있는 이 중형 픽업의 투철한 결단력을 입증하는 것입니다.
만능인 Ranger는 이를 관리했을 뿐만 아니라 빠른 세척과 세부 사항 처리를 마친 후 학교 수업을 마치고 일주일 동안 식료품을 가져올 준비도 되어 있었습니다.
터치스크린에는 오프로드 상황에 따른 주행 모드, 조향 각도, 차량 피치 및 롤 각도가 표시됩니다. 사진: 데미안 리드
새로운 인테리어를 갖춘 The National의 Wildtrak 사양 테스트 차량은 전체적으로 소프트 터치 소재를 광범위하게 사용하여 이전 모델의 고급스러운 느낌을 이어받았으며, 시트와 대시 주변에 대비되는 가죽 스티치로 보완되었습니다.
음성 인식 통신, 엔터테인먼트 및 정보 시스템을 갖춘 Ford의 최신 Sync4 연결 및 엔터테인먼트 시스템이 설치된 눈에 띄는 12.4인치 세로형 터치스크린이 대시보드의 중심을 차지했습니다. 여기에서 탑승자는 주행 모드를 확인하고 오프로드 상황에서 드라이브라인, 조향 각도, 차량 피치 및 롤 각도를 모니터링할 수 있습니다.
외부적으로 신형 레인저는 둥근 세단형 외관을 버리고 보다 견고하고 정사각형의 미니 트럭 외관을 갖췄습니다. 여기에는 매트릭스 LED가 통합된 새로운 그릴이 포함됩니다. 공기 통풍구 패턴으로 내부에 복제된 새로운 후미등 디자인과 함께 C-클램프 헤드라이트; 그리고 더 대담한 휠 아치를 통합하여 더 근육질의 자세를 제공하는 미묘한 어깨 라인이 있습니다.