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May 11, 2023

GM과 포드의 Tesla 플러그 전환은 더 빠른 EV 충전에 대한 베팅입니다

EV 충전의 미래는 속도가 아니라 편리함입니다. _제임스길보이

EV 충전의 미래는 속도가 아니라 편리함입니다.

_제임스길보이

제임스길보이

GM은 목요일 자사의 EV 충전 커넥터를 업계 표준 CCS에서 Tesla의 NACS로 전환할 것이라고 발표했습니다. 이는 이제 Ford를 포함한 대부분의 디트로이트가 Tesla의 표준을 선호하여 기존 자동차 제조업체에 슈퍼차저 네트워크를 개방한다는 것을 의미합니다. 그러나 확장된 충전 네트워크 외에도 자동차 제조업체가 NACS를 채택함으로써 간과되는 또 다른 결과가 있습니다. 이는 자동차 제조업체가 더 빠른 충전이 EV의 발전 방향이라고 생각하지 않는다는 신호입니다.

2012년 Tesla Model S와 함께 출시된 NACS 플러그는 미국에서 사용되는 기본 EV 커넥터로서 널리 보급된 CCS보다 먼저 출시되었으며 현재는 이를 계승하고 있습니다. Supercharger 스테이션에 있는 NACS 커넥터는 Tesla의 Supercharger V3로 업그레이드한 후 최대 250kW의 DC 고속 충전이 가능합니다.

이와 대조적으로 최신 CCS는 더 높은 기능을 염두에 두고 설계되었습니다. 일부 Electrify America 스테이션에서는 이미 350kW를 처리할 수 있으며 수냉식 케이블로 업그레이드하면 최대 800kW를 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 이는 Tesla Supercharger V3의 3배 이상의 출력이며, 가장 강력한 Electrify America 노점상이 출력할 수 있는 출력의 2배 이상입니다. 그것이 경쟁 표준으로 등장하고 대부분의 자동차 산업에서 채택되었을 때, 그 탁월한 잠재력이 선구적인 Tesla조차도 전환하게 만드는 것은 시간 문제인 것처럼 보였습니다. (어느 정도는 CCS 변형이 Tesla의 유럽 표준 커넥터입니다.)

그러나 CCS를 통한 더 빠르고 더 나은 충전에 대한 라인업 약속은 널리 실현되지 않았습니다. 초고속 EV 충전에 대한 꿈이 그 이유는 물론이고 어떻게 실현할 것인가에 대한 기본적인 질문에 부딪혔기 때문입니다.

우선, EV 고속 충전기는 처음부터 구축하는 데 비용이 많이 듭니다. 레벨 1 가정용 충전기는 1,000달러 미만의 비용으로 설치할 수 있지만, Watt Logic은 레벨 2 대상 충전기의 가격이 수천 달러로 쉽게 뛰어오르며, 오늘날 사용되는 가장 빠른 종류의 레벨 3 충전기의 비용은 수만 달러에 달할 수 있다고 지적합니다. 일부는 Electrify America와 Ionity가 소수로 배치한 가장 빠른 350kW 장치의 경우 최대 75,000달러까지 실행할 수 있는 것으로 추산됩니다.

그러나 350kW 발전소의 건설은 높은 비용과 전기 인프라의 한계로 인해 제한적이었습니다. CCS가 수행할 수 있는 800kW를 제공하려면 비용도 훨씬 더 많이 들 것입니다... 정확히 무엇입니까? 20분이 아닌 10분 안에 도로로 돌아오려면? 쿼드러플 치즈버거나 32온스 아이스 커피를 먹기도 전에요? 어느 시점에서는 충전기를 더욱 강력하게 만들면 충전기 운영자와 고객 모두에게 수익이 감소하게 됩니다.

사실, 오늘날 판매되는 EV 중 350kW 충전기를 사용할 수 있는 EV는 거의 없으며 800kW 충전기도 마찬가지입니다. 실제로 대부분의 EV는 Tesla 슈퍼차저의 250kW 용량 내에서 최대 충전 전력량만 수용할 수 있습니다. 존재하지 않는 800kW 충전기를 사용하도록 자동차를 제작하지 않았고, 자동차가 이를 사용할 수 없기 때문에 충전기도 존재하지 않는 일종의 닭과 달걀의 역관계입니다.

또한 800kW로 충전할 수 있는 자동차는 제조 비용이 더 비싸고 800kW 충전에는 여전히 몇 가지 추악한 단점이 따른다는 사실도 있습니다. 분명히하자. DC 고속 충전의 핵심은 자동차 여행처럼 배터리를 소진한 후 신속하게 도로로 복귀하는 것입니다. 배터리는 딥 사이클용으로 설계될 수 있지만 일반적으로 배터리를 완전히 방전하는 것은 좋지 않습니다.

배터리가 많은 양의 에너지를 수용하거나 방전하게 만드는 경우에도 마찬가지입니다. 이로 인해 극심한 열이 발생하여 수명이 단축됩니다. (예를 들어, 풀 스로틀 주행이나 DC 급속 충전 중) 배터리에 열을 많이 가할수록 수명이 줄어들며, 열이 너무 많으면 치명적인 화재가 발생할 수도 있습니다. 10분 더 빠른 충전 정지의 편리함이 실제로 가장 비싼 EV 부품의 수명을 연장할 가치가 있습니까? 우리 대부분의 경우 대답은 '아니요'입니다.