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Apr 30, 2023

Tesla가 최신 EV를 출시하는 이유는 다음과 같습니다.

Tesla Inc.는 미국의 주요 자동차 제조업체와 또 다른 급속 충전 계약을 체결했습니다.

Tesla Inc.는 미국의 주요 자동차 제조업체, 이번에는 General Motors Co.와 또 다른 고속 충전 계약을 체결하여 EVgo Inc.와 ChargePoint Holdings Inc.의 주식을 모두 낮췄습니다. 하지만 두 EV 충전 회사 중 하나만 걱정하면 됩니다.

Tesla TSLA +4.06% 및 GM GM +1.06% 거래 소식은 EVgo EVGO의 경우 "다소 조심스러운" 것으로, -11.72%이고 ChargePoint CHPT의 경우 -13.22%로 "상대적으로 중립적"이라고 BofA Securities의 분석가는 메모에서 밝혔습니다. 금요일. 다른 사람들도 동의했습니다.

또한보십시오: Tesla는 내년에 GM에 충전 네트워크를 개설할 예정입니다. GM·테슬라 주가 랠리

목요일 늦은 성명에서 GM은 EVgo 및 트럭 정류장 운영업체인 Pilot Company의 고속 DC 충전기와의 협력에 대한 약속을 구체적으로 반복했습니다. 그러나 알렉스 브라벨(Alex Vrabel)이 이끄는 BofA 애널리스트들은 투자자들이 테슬라 계약에 대해 "불안해"하는 것을 막지는 못할 것이라고 말했다.

Berkshire Hathaway Inc. BRK.B, -0.20% BRK.A, -0.33%가 대주주인 EVgo와 Pilot은 작년 말에 고속 충전 DC 계약을 체결했습니다. Tesla는 AC 전원을 사용합니다.

분석가들은 EVgo가 미래 EV 차량의 더 큰 부분을 서비스하는 Tesla의 "고신뢰도 네트워크"에 대한 활용을 위해 보다 직접적으로 경쟁할 것이라고 말했습니다. 그들은 "긍정적인 현금 흐름 창출에 대한 시야를 더욱 모호하게 만드는 새로운 불확실성"이 있다고 말하면서 EVgo 주식에 대한 등급을 매도와 동일하게 유지했습니다.

이와 대조적으로 ChargePoint는 활용도에 직접적인 위험에 직면하지 않으며 DC Fast 네트워크는 주로 차량에 중점을 두고 있다고 분석가들은 말했습니다. 그들은 ChargePoint 주식에 대해 매수 등급을 유지했습니다.

TPH 분석가들은 또한 EVgo와 DC 모델에 더 많은 위험이 있다고 보았습니다. 단기적으로 EVgo는 기존 계약을 통해 "성장을 지연시킬 수 있는 확고한 시각을 갖고 있다"고 말했습니다.

그러나 분석가들은 "제조 관점에서 Tesla의 규모 우위가 EVgo의 시장 점유율 경쟁 능력을 방해할 수 있기 때문에 장기적인 성장 및 활용 추세에 미치는 영향의 크기가 가장 중요하게 부각될 것"이라고 말했습니다.

그러나 미국이 EV 충전 인프라 구축의 초기 단계에 있고 훨씬 더 많은 것이 필요하다는 점을 고려할 때 모든 것을 위한 여지가 있을 수 있다고 TPH 분석가는 말했습니다.

Tesla CEO Elon Musk는 2021년 7월 Tesla의 슈퍼차저를 다른 EV에도 공개하겠다고 밝혔지만, 2021년 말까지 그렇게 할 것이라고 약속했습니다.

다른 EV는 지난해부터 일반적으로 주간 고속도로 및 기타 주요 간선도로의 출구에 위치한 Tesla의 고속 충전소에서 충전이 허용되기 시작했습니다. 테슬라는 창업 당시 표준이 없었기 때문에 자체 커넥터를 만들었고, 장거리 자동차를 만드는 유일한 제조사였다고 당시 머스크는 말했다.

GM과 Ford가 곧 준수하겠다고 밝힌 표준인 북미 충전 표준(NAS)은 실제로 Tesla가 개척한 표준입니다. 포드는 지난달 말 테슬라 고속 충전을 발표했다.

GM, Ford 및 기타 자동차 제조업체는 현재 유럽 및 기타 지역의 대부분의 EV에 표준으로 적용되는 결합 충전 시스템(CCS)을 충전 연결로 사용하고 있습니다. Tesla는 NACS를 오픈 소스로 만들었습니다. 이는 NACS를 사용하는 더 많은 제품이 시장에 출시되고 있음을 의미합니다.

GM과 Ford는 모두 내년 내에 EV용 어댑터를 갖게 될 것이며 2025년까지 EV에 NACS가 표준으로 제공될 것이라고 밝혔습니다.

TPH 분석가들은 목요일의 발표는 GM에게 "긍정적"이라고 말했습니다. 이는 소비자의 충전 문제를 완화시키기 때문입니다.

EVgo의 주가는 올해 현재까지 18% 하락했으며 ChargePoint의 주가는 13% 하락했습니다. 같은 기간 S&P 500 SPX, +0.11%는 약 12% 상승했습니다.

Meta CEO인 Mark Zuckerberg는 Apple의 Vision Pro VR 헤드셋 가격이 3,499달러에 대해 "많은 사람들이 그것이 저렴하다고 생각하지 않을 것"이라고 말했습니다.

Claudia Assis는 샌프란시스코에 거주하는 MarketWatch의 리포터입니다. Twitter @ClaudiaAssisMW에서 그녀를 팔로우하세요.