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Jun 06, 2023

Royal Oak의 거리 주차 시스템은 여전히 ​​많은 기업을 짜증나게 합니다.

전망이 포함된 Royal Oak의 다운타운 개발청(Downtown Development Authority) 보고서

여러 시내 사업체의 견해를 포함하는 Royal Oak의 시내 개발청(Downtown Development Authority)의 보고서는 그들이 새로운 주차 시스템으로 이루어진 변화를 보고 싶어한다는 것을 보여줍니다.

Royal Oak는 몇 년 전 민간 기업인 Municipal Parking Services(MPS)와 계약을 맺었습니다. MPS는 수백 대의 주차 미터기를 설치하고 2021년 12월부터 티켓을 발행하기 시작했습니다.

시스템은 번호판 사진을 찍고 위반자에게 티켓을 우편으로 보냅니다. 초기에 시스템은 운전자와 사업주 모두로부터 수천 건의 불만 사항을 접수하기 시작했습니다.

Royal Oak는 미시간주의 다른 두 도시인 Flint 및 Hamtramck와만 계약을 맺은 국내 회사인 MPS와의 5년 계약을 아직 4년 남았습니다.

DDA 관리자인 Daniel Hill은 Michael Fournier 시장과 Paul Brake 시 관리자 사무실의 요청에 따라 이번 달 보고서를 완료했습니다.

그의 보고서에서 Hill은 그의 연구에 참여한 많은 기업이 Washington Avenue에 위치하고 있다고 말했습니다. 도로에 경사진 주차 공간이 있기 때문에 MPS의 주차 카메라가 번호판을 촬영할 수 있는 유일한 방법은 운전자가 제자리로 돌아가도록 요구하는 것이었습니다.

이러한 움직임은 많은 운전자와 시내 상인을 더욱 악화시켰습니다.

도시 엔지니어 Holly Donoghue의 수치에 따르면 2021년 11월부터 2022년 9월까지 후진 주차가 시작된 이후 5번의 자동차 충돌 사고가 발생했습니다. 이에 비해 2018년 12월부터 2021년 5월까지의 기간 동안 총 5번의 충돌 사고가 발생했습니다. 주차가 의무화되었습니다.

Hill은 워싱턴 애비뉴 사업체에서 "운전자들이 폭언을 하거나... 공간으로 후진하는 주차 차량의 백업으로 인해 장기간 경적을 울리는 도로 분노 사고가 증가하고 있다"고 지적했습니다.

나이가 많은 고객은 공간으로 돌아가는 것이 더 어렵다고 느끼며 해당 지역을 덜 방문합니다.

후진 차량의 차량 배기가스는 야외 보도 카페를 이용하는 사람들에게 영향을 미칩니다.

Main Street Oakland와 Downtown Royal Oak의 연락 담당자인 Annaka Norris는 Hill에게 차량 배기가스가 워싱턴의 보도 카페를 직접 향하는 것에 대한 확실한 우려가 있다고 Hill의 보고서에 말했습니다.

Hill은 자신의 보고서에서 "많은 기업이 시내 계량기 시스템으로 인해 총 수익이 영향을 받았다고 표현했습니다."라고 말했습니다. "많은 기업이 총 사업 규모가 전년도에 비해 20~50% 감소했다고 밝혔습니다."

상인들은 주차 미터 시스템이 주차 위반 딱지 발부를 금지하는 일요일과 공휴일에 유동인구와 매출이 증가했다고 Hill에게 말했습니다.

Hill은 "현재 주차 환경으로 인해 다운타운 Royal Oak 외부로 이전할 것을 제안하는 여러 기업이 있습니다"라고 말했습니다.

DDA 당국 이사회는 지난 달 발표된 주차 컨설턴트인 Rich & Associates의 연구 계약을 체결했습니다.

평균 7개월 동안의 주차 위반을 조사한 결과, 새로운 거리 미터기를 사용하는 운전자 중 43%가 처음 5분의 유예 기간 내에 요금을 지불하지 않거나 2시간을 초과하여 주차했기 때문에 결국 위반을 당하는 것으로 나타났습니다. 한계.

보고서는 "이 수치는 여전히 매우 높다"고 밝혔다. "모든 주차 시스템에서 높은 위반률은 많은 시내 고객의 권리를 박탈할 가능성이 높습니다."

Rich & Associates는 후진 주차 모델을 평행 주차로 전환할 것을 권장했습니다.

많은 사업주들이 5분 유예 기간을 15분으로 연장하고, 미터기 최대 2시간 제한을 3시간으로 늘리려고 추진하고 있습니다.

기업들은 또한 주차 시스템에 대한 공급업체와 계약업체로부터 반발을 받고 있습니다.

Hill은 보고서에서 "주차 문제와 장비 및 소모품 하역 요구로 인해 시내에서 작업을 수락하지 않는 공급업체와 계약업체가 늘어나면서 비즈니스 작업을 완료하는 것이 더 어려워지고 있습니다"라고 말했습니다.

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