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Sep 09, 2023

주에서는 Stowe Mountain Resort에 지속적인 유료 주차를 허용합니다.

작성자: Stowe Reporter 2023년 5월 28일 2023년 5월 31일 편집자 주: Aaron의 이 이야기

스토우 리포터

2023년 5월 28일2023년 5월 31일

편집자 주: Aaron Calvin의 이 기사는 5월 25일 Stowe Reporter에 처음 게재되었습니다.

천연자원청(Agency of Natural Resources)은 리조트가 2022~2023년 스키 시즌 동안 교통에 긍정적인 영향을 미친다는 데이터를 주정부에 제공한 후 Stowe Mountain Resort가 유료 주차 프로그램을 무기한 계속하도록 허용할 것입니다.

에이전시 비서인 줄리 무어(Julie Moore)는 지난 5월 5일 리조트 대표와 모회사인 베일 리조트(Vail Resorts)와의 회의에서 제공된 교통 관리 지표의 방향에 대해 "대체로 만족한다"고 말했습니다.

데이터에 따르면 카풀 및 대중교통 이용객이 크게 증가했으며 스토우의 주요 지점에서 전반적인 교통량이 감소한 것으로 나타났습니다.

무어는 주말과 공휴일에 카풀을 이용하지 않는 리조트 방문객에게 리조트의 주요 주차장을 이용하기 위해 요금을 부과하는 것이 실제로 교통량 감소에 영향을 미치는지, 아니면 시즌의 불규칙한 강설과 같은 다른 요인이 주요한 영향을 미치는지 확인하기 위해 프로그램의 효율성을 계속 모니터링하겠다고 약속했습니다. 역할.

"두 가지 데이터 포인트가 실제로 완전한 세트를 구성하지는 않습니다."라고 그녀는 말했습니다. "우리는 이것이 실제로 올바른 방향으로 계속 진행되는지 확인하고 싶습니다."

무어와 에이전시는 이제 스토우와 국유지에 위치하거나 부분적으로 위치한 6개 리조트가 지불하는 임대 비용에 대해 조사를 시작했습니다.

무어가 지난 3월에 주 재무장관 Mike Pieciak과 재무 규제부 위원 Kevin Gaffney에게 보낸 이메일에는 주정부가 현재 리조트 운영에 대한 감사를 실시하여 그들이 지불하는 금액을 확인하는 초기 단계에 있음이 나와 있습니다. 상태는 정확합니다.

이 이메일에서 Moore에 따르면 원동력은 다중 리조트 시즌 패스를 사용하여 이전에는 간단한 계산을 복잡하게 만든 Stowe 및 Killington과 같은 리조트에 관한 것입니다.

이러한 패스의 사용이 주 수입에 어떻게 영향을 미치는지에 대한 질문에 대한 답변이 적절하게 이루어지지 않았기 때문에 Moore는 이러한 리조트가 주에 지불하는 수수료가 그들이 창출하고 있는 이익을 정확하게 나타내는지 여부를 결정하기 위해 감사가 필요하다고 결정했다고 말했습니다.

무어는 "버몬트에서 구매하여 전국의 리조트에서 사용할 수 있는 패스 또는 버몬트의 리조트에서 사용할 수 있는 주 밖에서 구매한 패스가 있는 경우 수학은 그다지 깔끔하고 깔끔하지 않습니다."라고 말했습니다. . "우리 둘 다 주가 제대로 된 결과를 얻고 있는지 확인하고 싶지만, 다양한 유형의 패스 프로그램을 보유한 각 리조트가 임대 비용 계산에 일관된 방법론을 적용하고 있는지도 확인하고 싶습니다."

퇴임하는 Stowe Resorts의 총책임자인 Bobby Murphy는 지난 7월 회의에서 유료 주차를 도입하려는 Vail의 계획에 대해 천연자원청에 말했습니다. 그러나 Moore는 주정부가 이번 겨울을 시범 프로그램의 시범 프로그램으로 보고 있다고 항상 주장해 왔습니다.

지난 스키 시즌 동안 리조트 주차 비용은 주말 및 공휴일 오후 2시 이전에 기본 주차장에 4명 이상의 차량이 도착하지 않는 한 $30입니다.

이제 무어는 Vail이 편집하고 5월 초에 발표한 연말 교통 관리 데이터를 검토한 후 앞으로 이 프로그램을 무기한 승인할 만큼 충분하다고 말했습니다. 그러나 주정부가 계속해서 그 영향을 면밀히 모니터링할 것이라는 점은 분명했습니다. 그리고 산 운영자의 일관된 의사소통이 필요합니다.

Moore에게 제공된 보고서에서 리조트는 프로그램의 일환으로 Stowe 전역의 버스 서비스가 확장된 Green Mountain Transit의 승객 수 기록을 깨뜨렸다고 주장했습니다.

Vail은 Green Mountain Transit의 승객 수가 전년 대비 48% 증가했다고 주장했습니다. 1월과 2월 모두 스토우에서 버스를 타는 스키어가 전년 대비 50% 이상 증가했으며, 12월과 3월의 부진한 달에도 여전히 전년 대비 승객 수가 30% 이상 증가했습니다.

그러나 무어가 교통 데이터 사본에 연필로 언급한 것처럼 이 데이터는 다른 상황으로 인해 과장될 수 있습니다. 팬데믹 이전에 Green Mountain Transit 버스의 승객 수는 연간 약 80,000명이었습니다. 이번 시즌 Vail이 기록한 93,000명의 라이더는 2021~2022년에 기록된 약 63,000명의 라이더보다 크게 늘어난 수치일 수 있지만, 실제로 팬데믹 이전의 라이더 수를 살펴보면 이 수치는 16%에 불과한 좀 더 완만하게 증가한 수치입니다.