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May 22, 2023

백악관은 Tesla가 충전기에 연방 달러를 활용하는 것을 환영합니다

6월 9일 (로이터) - 금요일 백악관은 전기자동차 충전을 발표했다.

6월 9일 (로이터) - 백악관은 금요일에 Tesla(TSLA.O) 표준 플러그를 사용하는 전기 자동차 충전소가 다음과 같이 미국 충전 표준 연결인 CCS를 포함하는 한 수십억 달러의 연방 보조금을 받을 수 있다고 말했습니다. 잘.

이 성명은 미국 자동차 제조업체인 포드 모터(FN)와 제너럴 모터스(GM.N)가 북미 충전 표준(NACS)으로 알려진 Tesla 충전 모델을 채택한다고 발표한 이후에 나온 것입니다. 이러한 움직임은 연방 보조금의 도움으로 경쟁사인 CCS 연결 쪽으로 표류하고 있는 것처럼 보였던 충전 산업을 뒤흔들었습니다.

바이든 행정부가 미국에서 가장 붐비는 고속도로 약 7,500마일에 새로운 고속 충전기를 건설하기 위해 최대 75억 달러를 지출하려는 노력에 Tesla를 직접 연결한 것은 이번이 처음입니다.

테슬라 주가는 4.1% 상승했다. 분석가들은 포드와 GM의 소식이 테슬라 슈퍼차저를 미국의 산업 표준으로 만들 수 있는 큰 승리라고 말했습니다.

GM과 포드 주가는 각각 1.1%, 1.3% 상승했다.

하지만 차지포인트(CHPT.N), EVgo(EVGO.O), 블링크차징(BLNK.O) 등 전기차 충전업체 주가는 3개 자동차 제조사의 동맹이 운명에 대한 의문을 제기하면서 11~13% 하락했다. 그들은 몇 시간 후에는 평평했습니다.

그들 중 일부는 금요일에 Tesla 표준에 적응하기 위해 노력할 것이라고 말했습니다.

백악관 대변인 로빈 패터슨은 로이터 통신에 보낸 성명에서 "올해 초 우리는 모든 운전자가 공공 자금을 지원받는 EV 충전에 접근할 수 있고 신뢰할 수 있으며 저렴할 수 있도록 최소 표준을 개발했으며 경쟁을 촉진하기 위해 상호 운용성이 필요했습니다"라고 말했습니다. "이러한 표준은 운전자가 최소한의 CCS를 사용할 수 있는 한 CCS와 NACS를 모두 추가할 수 있는 유연성을 제공합니다."

패터슨은 모든 자동차가 모든 공공 자금 지원 충전기를 사용할 수 있도록 하는 것이 목표라고 말했습니다. "Tesla 슈퍼차저를 포함하여 더 많은 운전자가 고품질 충전을 이용할 수 있게 된 것은 한 단계 더 발전한 것입니다."

성명서는 Tesla가 Tesla가 아닌 타사 충전기의 충전 포트에 연결하기 위해 CCS 어댑터를 제공하는 것으로 충분한지 여부를 밝히지 않았습니다.

올해 초, 행정부는 경쟁사에 충전 네트워크를 개방하기로 한 Tesla의 결정을 환영했지만 회사가 충전 노력에 어떻게 참여할 것인지에 대해서는 논의하지 않았습니다.

폭스바겐(VOWG_p.DE), 현대자동차(005380.KS), 기아(000270.KS) 등 대부분의 글로벌 대형 자동차 제조사들이 미국 내 CCS 네트워크를 사용하고 있다.

EV 충전 부품 공급업체 IoTecha의 CEO인 Oleg Logvinov는 경쟁 표준 간의 싸움으로 인해 소비자와 공급업체의 비용이 증가할 것이라고 말했습니다.

[1/2] 2021년 3월 13일 중국 상하이 주차장에 있는 Tesla 충전소 사진. 2021년 3월 13일 촬영 사진. REUTERS/Aly Song

CCS를 홍보하는 산업 단체인 CharIN North America의 회장이기도 한 Logvinov는 이 조직이 CCS를 지지하는 이유는 CCS가 여러 공급업체와 10년 이상 협력해 왔고 Tesla의 기술이 아직 테스트되지 않았기 때문이라고 말했습니다.

"시장에서 소수가 사용하고 있는 CCS 포트를 모두 보유하는 데 드는 비용은 얼마입니까? 그에 따른 기회비용은 얼마입니까?" 비영리 과학 옹호 단체인 우려과학자연합(Union of Concerned Scientists)의 수석 차량 분석가인 샘 휴스턴(Sam Houston)은 말했습니다.

Tesla의 네트워크는 미국 최대 규모의 고속 충전 네트워크입니다.

미국 최대 자동차 제조업체 세 곳의 파트너십을 통해 미국 EV 시장의 60% 이상이 NACS를 사용할 수 있게 되었습니다.

AJ Bell의 재무 분석 책임자인 Danni Hewson은 "1980년대 Betamax 비디오 테이프가 사라진 것과 같은 방식으로 다른 충전 시스템이 사라질 것인지는 정책 입안자에 달려 있을 것입니다."라고 말했습니다. "그러나 현재 Tesla는 다른 업체들보다 훨씬 앞서 있으며 그 격차는 더욱 커지고 있습니다."

Blink의 대변인은 "케이블 및 연결과의 상호 운용성에 관해 Tesla와 협력할 수 있는 기회"를 환영한다고 말했습니다.

EVgo의 최고 상업 책임자인 조나단 레비(Jonathan Levy)는 회사가 "어떤 고속 충전 커넥터를 사용하든 모든 EV 운전자에게 계속 서비스를 제공할 것"이며 운전자의 요구 사항을 충족하기 위해 NACS 공급업체와 협력하고 있다고 말했습니다.