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Sep 09, 2023

Charleston, Piggly Wiggly 사이트 계획 옵션 미리보기

Old Towne Road와 교차로에 있는 이전 Piggly Wiggly 부지

Old Towne Road와 Sam Rittenberg Boulevard의 교차점에 있는 이전 Piggly Wiggly 부지는 지역 주민들에게 인기 있는 장소로 만들기 위해 대대적으로 개조될 예정입니다. 그레이스 빔 알포드/직원

찰스턴 주민들은 재개발 의도로 2017년에 구입한 West Ashley의 이전 Piggly Wiggly 부지 재개발에 대한 세 가지 제안을 6월 8일에 검토할 기회를 갖게 됩니다.

도시의 희망은 재개발 프로젝트를 빈 상업 공간이 흔한 Sam Rittenburg Boulevard 지역의 성장을 위한 촉매제로 활용하는 것입니다.

Charleston의 West Ashley 프로젝트 코디네이터인 Eric Pohlman은 "시 정부는 최초의 크고 대담한 위험을 감수해야 합니다"라고 말했습니다. "상업용 부동산 투자자들은 큰 수익을 얻지 못할 경우 새롭고 큰 일을 하는 것에 대해 불안해할 것입니다. 이는 시가 이것이 최선의 방법이라는 확신을 갖고 있음을 보여줍니다."

Pohlman은 이 프로젝트를 1980년대 Charleston Place를 시내로 끌어들이는 도시의 역할에 비유했습니다. 고급 호텔 및 소매점 개발은 찰스턴 시내를 오늘날의 소매점, 레스토랑 및 관광 중심지로 활성화시키는 데 불을 붙인 불꽃으로 여겨집니다.

시에서는 지난 몇 년 동안 Piggly Wiggly 부지에 대한 제안에 대한 피드백을 수집해 왔지만, 몇몇 찰스턴 시의회 의원들은 지난 4월 가격표를 보고 부동산에 대한 원래 제안에 냉담해지기 시작했습니다.

그 결과 시의회는 7대 3으로 부지 제안 승인을 연기하고 대신 시가 고용한 개발 및 디자인 팀, 랜드마크 엔터프라이즈(Landmark Enterprises), Liollio Architects에 추가 제안을 요청하기로 결정했습니다.

이 내용은 6월 8일 처음으로 대중에게 공개될 예정입니다. 시의회는 6월 20일 다음 회의에서 제안 중 하나에 대한 승인을 내릴 것으로 예상됩니다.

오후 5시 대중은 1401 Sam Rittenberg Boulevard, Suite 11에 있는 West Ashley Stage Pearl Theatre에서 전시된 제안을 볼 수 있습니다.

오후 6시에 시 직원과 개발팀 구성원이 해당 건물의 세 가지 디자인 옵션에 대해 프레젠테이션을 할 예정입니다.

John Tecklenburg 시장은 6월 1일 보도 자료에서 "Sumar Street 프로젝트가 우리 시민들의 높은 기대를 충족시키려면 대중의 의견이 중요합니다."라고 말했습니다. "이 회의를 통해 우리는 커뮤니티 피드백을 수집할 수 있으므로 이 프로젝트가 완료되면 West Ashley 주민들이 원하고 마땅히 받아야 할 것이 무엇인지를 진정으로 반영한 것입니다."

원래 제안에는 지하 주차장, 시민 회관 및 2개의 복합 용도 상업 건물이 포함되었습니다.

지난 4월 시의회 의원들은 원래 제안에 포함된 지하 주차장 가격 4,500만 달러에 대해 유보를 갖고 있었습니다.

랜드마크와 제휴를 맺은 Piggly Wiggly 프로젝트는 현재 총 비용이 약 7,500만 달러로 예상되며 개발자는 이를 선불로 지불하게 됩니다.

시는 이 프로젝트의 일부인 시민 건물과 지하 주차장 건설에 4,500만 달러의 채권을 지원하게 됩니다. 해당 채권은 2016년 Sam Rittenberg 회랑을 위해 설립된 특별 과세 구역의 수입을 사용하여 추진되고 상환될 것입니다. 모든 것이 계획대로 진행된다면 시는 주요 시 예산에 영향을 주지 않고 거래의 일부를 기여할 수 있습니다.

랜드마크는 부지에 두 개의 복합 용도 상업용 건물을 짓는 데 필요한 나머지 3천만 달러를 충당할 것입니다.

일부 시의회 의원들은 이 비용을 West Ashley에 필요한 투자로 보고 있지만, 다른 의원들은 이것이 Piggly Wiggly 부지뿐만 아니라 Sam Rittenberg Corridor의 대규모 견본을 위해 지정된 과세 지역 기금을 최대한 활용하는 것이라고 회의적입니다.

아직 두 가지 대안 제안에 대한 세부 정보는 거의 없지만 Pohlman은 하나는 지상 주차장을 포함하고 다른 하나는 전통적인 지상 주차장을 포함할 것이라고 말했습니다.

두 가지 옵션 모두 주차 공간을 수용하기 위해 다른 제안을 축소해야 하지만 프로젝트에서 시에서 자금을 지원하는 부분에 대한 가격표가 더 낮아질 수 있습니다. Pohlman은 지하 주차장에는 두 가지 장점이 있다고 말했습니다. 이는 복합 용도 및 시민 공간을 위해 더 많은 토지를 확보할 것이며 대규모 폭풍이 닥쳤을 때 홍수 예방을 위한 백업 역할을 할 것입니다.