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Dec 03, 2023

열정을 억제하세요: 차량 공유 주차장, 전기 충전기 및 Citi 자전거가 가까운 곳으로 다가옵니다

시에서는 앞으로 수년 동안 더 많은 거리에 영구 주차 공간을 마련할 예정입니다.

시에서는 탄소 배출을 억제하기 위해 앞으로 수년간 더 많은 거리에 영구 주차 공간을 마련할 예정입니다.

시는 올해 자동차 공유 회사를 위한 전용 주차 공간을 보장하기 위한 프로그램을 주거용 거리 모퉁이 수백 곳으로 확대하고 있으며, 앞으로 2주 안에 20개의 새로운 장소가 브루클린에 추가될 예정입니다. 해당 위치는 Getaround 및 Zipcar 차량 전용으로 예약됩니다. 세 번째 공인 자동차 공유 회사인 Truqit은 현재 브루클린에 지점이 없습니다.

이 도시는 또한 자전거 도로와 Citi 자전거 위치를 확장하고, 버스 차선을 추가하고, 브루클린의 버스 네트워크, 적재 구역, 쓰레기 보관 및 처리 등을 재고하고 있습니다.

이러한 주차 장소는 가장 가까운 교차로에서 40피트 이내, 계량되지 않는 주거용 블록의 모퉁이에 쌍으로 위치하며 대체 측면 주차 또는 거리 청소는 일주일에 2회 이하로 이루어집니다. 회사들은 도로변 주차 공간당 연간 $475의 수수료를 시에 지불합니다.

로드리게스 교통부(DOT) 국장은 오늘 확장을 발표하면서 “이제 우리는 자동차 공유에 대한 편리한 접근이 뉴욕 주민들을 자동차 소유의 부담으로부터 해방시키는 동시에 기후 변화에 맞서 싸우는 데 도움이 된다는 증거를 얻었습니다”라고 말했습니다.

그리고 NYC처럼 밀도가 높은 도시에서 자동차를 소유하는 것보다 공유하는 데에는 환경적 이점뿐 아니라 개인 수첩상의 이점도 있지만(Streetsblog는 12월에 파일럿 프로그램에 대한 보고서를 살펴보았습니다), 도시에서 눈에 띄게 광고하지 않는 것은 "공간은 영구 주차 차선에 위치해야 합니다(이동 차선으로 전환할 수 없음)."

이는 향후 거리 활용에 중요한 영향을 미칩니다.

시에서는 연석 공간의 활용을 다시 생각하느라 바빴지만 이 주제에 대한 공개 토론은 거의 없었습니다. 지역 뉴스 매체는 예전과 다르고 커뮤니티 보드 회의에 참석하는 사람도 거의 없습니다. 또 어떤 계획이 있는지 알아보세요.

이러한 자동차 공유 주차 확장 외에도 시에서는 플랫부시(Flatbush)와 미드우드(Midwood), 이스트 플랫부시(East Flatbush)의 자전거 차선 확장과 함께 자전거 공유(Citi bike)를 위한 연석 공간도 확장하고 찾고 있습니다.

CitiBike는 올해 3단계의 마지막 설치로 서쪽으로는 Coney Island Ave, 북쪽으로는 Caton 및 Clarkson Avenues, 동쪽으로는 Utica Ave, 남쪽으로는 Cortelyou Road와 접해 있는 Flatbush 및 East Flatbush 일부 지역에 출시될 예정입니다. 브루클린 네트워크 확장.

시 교통부는 현재 새 자전거 스탠드를 위한 최적의 위치에 대한 피드백을 요청하고 있습니다(또한 자전거 스탠드를 배치해서는 안 되는 위치 - 오늘 현재 600개 이상의 응답이 시스템에 기록되었습니다). 기차역과 도서관은 Church Ave, Bedford Ave, Cortelyou Road와 같은 상업 지구와 자전거 도로를 영구적으로 보호하기 위한 메모와 마찬가지로 인기 있는 장소입니다.

시는 또한 버스 네트워크를 재편하고 버스 전용 차선 수를 늘리는 방안을 검토하고 있습니다. 즉, 이용 가능한 도로변도 살펴보는 것입니다.

또한 시는 현재 도로변에서 전기 충전을 시범적으로 실시하고 있으며, 이는 10,000개 지점으로 확대되어 훨씬 더 많은 주차 공간을 영구적으로 확보할 것으로 예상됩니다.

2022년 8월 시가 100번째 레벨 2 공공 전기 자동차 충전 포트 설치를 축하했을 때, 4년간의 파일럿 자금을 지원하고 있는 ConEdison은 보도 자료를 통해 "뉴욕에서 점점 더 활발해지는 EV 시장을 보고 있습니다. 새로운 충전기 설치에 필요한 인프라 비용을 최대 100%까지 지원하는 인센티브를 제공하는 PowerReady 프로그램에 대한 관심을 언급했습니다. 회사는 2025년까지 약 19,000개의 충전기 설치를 지원하는 것을 목표로 하고 있습니다."

좋은 사업이에요. 시는 전기차 충전소에서 "사용자는 시간당 충전 비용을 지불하며 충전 비용은 내연기관 차량의 휘발유 가격과 경쟁력이 있다"고 밝혔다. 또한 충전소가 있는 거리 주차 미터기에 대한 비용도 지불합니다.