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Dec 17, 2023

EV 팬들은 조지아 충전 법안을 축하하지만 일부 우려는 남아 있습니다.

에밀리 존스 | 와베

에밀리 존스 | 와베

2023년 2월 28일

이 보도는 기후 해결책과 정의로운 미래에 대한 이야기를 전하는 데 전념하는 비영리 독립 미디어 조직인 WABE 및 Grist와의 파트너십을 통해 가능해졌습니다.

전기 자동차 지지자들은 지난 주 주 하원 위원회에서 조지아 주에서 EV 충전 방식을 바꾸는 법안을 지지하고 있습니다.

현재 EV 소유자는 공공 충전소에 자동차를 연결하면 연결된 시간에 대해 비용을 지불합니다. House Bill 406에 따라 EV 운전자는 다른 운전자와 마찬가지로 자신이 사용한 전력량에 대해 비용을 지불하게 됩니다. 휘발유 비용을 갤런 단위로 지불합니다.

업계 지지자들은 이것이 EV 운전을 더욱 공정하고 단순하게 만드는 중요한 진전이라고 말합니다. 충전 회사, 전력 회사, 편의점, EV 지지자 및 제조업체 모두 이러한 변화에 박수를 보냈습니다.

그러나 몇 가지 문제가 남아 있습니다.

조지아 교통부는 자금 조달을 휘발유세에 의존하고 있기 때문에 이 법안은 EV 충전에도 유사한 세금을 부과할 것입니다. 그러나 EV 소유자는 휘발유세 수입 손실을 보상하기 위해 이미 연간 211달러의 수수료를 지불하고 있습니다.

전기화 연합(Electrification Coalition)의 앤 블레어(Anne Blair)는 "EV 운전자에게 더 많은 세금을 부과하는 것은 징벌적"이라고 말했습니다. "그리고 우리는 그것이 밀려나고 어느 정도 평등이 확립되는 것을 보고 싶습니다."

한 가지 옵션은 정액 요금 대신 주행 거리에 따라 EV 소유자에게 요금을 청구하는 것입니다. GDOT는 그 아이디어를 연구하고 있습니다.

이 법안은 또한 편의점이 그동안 원했던 EV 충전 사업에 진출할 수 있도록 허용합니다. 그러나 그 그룹은 여전히 ​​Georgia Power와 같은 전력회사와의 경쟁을 걱정하고 있습니다.

조지아 편의점 협회(Georgia Association of Convenience Stores)의 Angela Holland는 최근 청문회에서 "[Georgia Power]가 생산자, 유통업체, 현재 소매업체와 동일한 요금을 부과하도록 요구할 필요는 없습니다."라고 말했습니다. "그럼 우리가 경쟁할 수 있을까요?"

옹호자들은 전기 자동차의 인기가 높아지고 자동차 산업이 점차 전기화되면서 이와 같은 질문이 불가피하다고 말합니다.

블레어 총리는 "우리가 알아내야 할 것이 많다. 어떤 시스템이 가장 잘 작동하는지에 대한 시행착오를 겪어야 한다"고 말했다. "그래서 나는 이 과정에서 어느 정도 유연성이 필요하다고 생각합니다."

그러한 질문이 여전히 해결되지 않은 가운데, 지난주 HB 406에 대한 청문회에서 일부는 더 많은 시간을 요청했습니다. 현재 작성된 대로 법안의 대부분은 7월 1일부터 발효되며, 차량 충전에 대한 소비세가 내년부터 시작됩니다.

운전자의 정확한 충전을 보장하기 위해 주 전역의 가스 펌프를 인증하는 조지아 농무부는 2025년부터 EV 충전기에 대해 동일한 역할을 수행할 것입니다. 그러나 농무부 대표는 의원들에게 기관이 직원과 공급원을 고용하는 데 더 많은 시간이 필요할 것이라고 말했습니다. 필요한 장비.

이 법안은 지난 주 하원 기술 및 인프라 혁신 위원회를 통과했으며 이제 하원 전체로 향하고 있습니다.

이 법안은 교통의 전기화 증가로 인해 발생하는 다양한 문제를 검토한 작년 연구 위원회의 작업에서 탄생했습니다.

이는 또한 기후 변화에 대처하기 위해 탄소 배출을 줄이는 방법으로 연방 정부가 전기 자동차를 추진하는 가운데 나온 것입니다. 2021년 바이든 대통령이 서명한 인프라법에는 EV 충전 인프라 자금이 포함되어 있으며 해당 요금은 시간이 아닌 킬로와트시 또는 전력량에 따라 가격이 책정되도록 요구합니다.

지난해 통과된 인플레이션감소법은 전기차 구매자에 대한 세금 공제를 확대한다. Biden 행정부는 또한 연방 차량의 차량을 전기화하여 EV를 강화하려고 노력했습니다.

조지아에는 EV 인센티브나 배출 감소 목표가 없지만, 조지아주는 EV 및 배터리 제조업체를 주로 끌어들여 업계 성장을 활용하려고 노력해 왔습니다. 이것이 옹호론자들이 조지아주가 EV 정책을 업데이트하고 EV 운전자에 대한 세금 중복을 피해야 한다고 말하는 또 다른 이유입니다. 곧 그 자동차가 이곳에서 만들어질 것입니다.