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Nov 17, 2023

일리노이주 EPA, EV 충전기 구축에 1,260만 달러 지원

John Pletz는 기술, 항공, 대마초를 다루는 선임 기자입니다.

존 플레츠 Crain's Chicago Business의 기술, 항공, 대마초를 다루는 선임 기자입니다. 그는 2007년에 Crain's에 합류했으며 이전에는 텍사스 오스틴에 있는 American-Statesman에서 기술을 다루었습니다.

일리노이주는 이제 막 진행 중인 전기 자동차로의 대규모 전환을 촉진하는 데 필요한 충전소 네트워크를 확장하기 위한 첫 번째 단계를 밟고 있습니다.

일리노이주 환경보호청(Illinois Environmental Protection Agency)은 387개의 고속 충전 포트를 갖춘 87개의 새로운 공공 플러그인 스테이션을 구축하기 위해 주로 주유소와 EV 충전 운영업체인 10개 회사에 1,260만 달러를 지원했습니다.

연방 데이터에 따르면 일리노이에는 현재 1,156개의 공공 EV 충전소와 2,896개의 충전 포트가 있습니다. 이는 약 18개월 전의 900개 충전소보다 늘어난 수치이지만 전문가들이 추정하는 40,000개 충전소 근처에는 JB 프리츠커 주지사가 10년 말까지 주의 도로에 구상하는 100만 대의 EV를 지원하는 데 필요할 것으로 추산됩니다.

일리노이주 EPA가 발표한 최초의 충전기 물결은 배기가스 배출 기준 위반에 대해 폭스바겐과의 전국적 합의에서 주정부 몫의 일부로 지불되고 있습니다. 이는 앞으로 훨씬 더 광범위한 노력을 엿볼 수 있는 기회를 제공합니다. 주정부는 2021년에 통과된 기후 및 공평한 일자리법(Climate and Equitable Jobs Act)에서 추가로 7,000만 달러를 확보하고 있으며, 연방 정부에서 지원하는 1억 4,800만 달러의 EV 충전기 구축을 지원하고 있습니다.

주의 전기 자동차 코디네이터인 메가 라크차우라(Megha Lakhchaura)는 "이것이 첫 번째 덩어리입니다."라고 말합니다. "우리는 매우 좋은 반응을 얻었습니다. 우리는 3,010만 달러의 보조금 제안을 받았습니다. 저는 기분 좋게 놀랐습니다."

낙찰자

1차 보조금의 가장 큰 승자는 텍사스주 플라노에 본사를 두고 메리어트, 힐튼, IHG 등 호텔용 충전소를 건설하는 회사인 Universal EV입니다. 이 회사는 록포드(Rockford)에서 콜린스빌(Collinsville), 피오리아(Peoria), 샴페인(Champaign)까지 교외와 주 전역에 충전기를 구축하기 위해 주로부터 590만 달러를 받을 것입니다.

향후 수십 년 동안 EV로의 전환으로 인해 시간이 지남에 따라 휘발유 판매가 감소할 것으로 예상되는 주유소 운영자도 한 발 더 나섰습니다. Pilot Travel Centers와 Loves Travel Stops는 각각 960,000달러를 받았습니다. 트럭 정류장과 여행 센터를 운영하는 Schaumburg 기반의 Road Ranger와 편의점 운영업체인 GPM Midwest는 각각 480,000달러를 받았습니다.

그 밖에도 BP의 EV 충전 자회사인 BP Pulse와 EV 충전 회사인 ChargePoint Holdings가 각각 960,000달러를 받았습니다. 오클라호마주 털사에 본사를 둔 Francis Energy는 480,000달러를 받았습니다.

대마 재배업체인 Kerry Farms도 480,000달러를 받았습니다.

Chicago Metropolitan Agency for Planning의 수석 계획가인 Brian Daly는 "이 문제에 대한 민간 부문의 관심이 많습니다."라고 말했습니다. "기업들은 지금 우리 앞에 놓인 기회를 포착하려고 노력하고 있습니다."

일리노이주는 의회가 자체 프로그램에 참여하기 전에 자동차 구매에 대한 리베이트 및 인프라 자금을 포함하는 청정 에너지 법안을 통해 EV 전환을 앞당겼습니다.

일리노이주 EPA는 충전소당 80,000달러를 제공했으며, Lakhchaura는 이 금액이 일부 충전소 설치 비용의 40~50%를 충당할 것으로 추정합니다. 하지만 비용은 위치에 따라 천차만별입니다. 그녀는 대부분의 충전소가 6~9개월 안에 온라인 상태가 될 것이라고 말했습니다. 그러나 연방 정부가 전국 고속도로를 따라 충전기를 설치하기 위해 50억 달러를 지원하기 때문에 향후 설치에는 더 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다.

Lakhchaura는 "모든 연방 자금이 유입되면서 공급망은 시간이 지남에 따라 더욱 제한될 것입니다."라고 말했습니다.

또 다른 과제는 충전소에 전력을 공급하기 위해 변압기와 송전선을 구축하는 전기 인프라입니다.

운전자가 내연기관 엔진을 포기하고 전기 모터를 사용하도록 하려면 방대한 충전기 네트워크가 매우 중요합니다.

환경법 및 정책 센터의 전무이사인 Howard Learner는 "EV 충전 시장을 개발하는 것은 엄청난 과학이 아니지만 새롭고 다릅니다."라고 말합니다. "누군가 우리가 처음 100개의 충전소로 문제를 해결할 것이라고 생각한다면 농담을 하는 것입니다. 우리가 계속 진행하면서 바라건대 우리는 더 똑똑해질 것입니다."