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Dec 12, 2023

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빌리 러트 | 2022년 10월 27일 PATCO 스피드라인은 길이가 15마일입니다.

빌리 러트 | 2022년 10월 27일

PATCO Speedline은 매년 펜실베이니아주 필라델피아와 뉴저지주 캠든 카운티 사이에서 수백만 명의 사람들을 수송하는 15마일 길이의 고속 통근 열차입니다. 많은 현대 통근 철도 노선과 마찬가지로 PATCO Speedline은 전기식 세 번째 레일을 사용하여 기관차에 전력을 공급합니다. 강력한 태양광 포트폴리오가 전력의 대부분을 담당합니다.

출처: 델라웨어 강 항만청

델라웨어 강 항만청(DRPA)은 뉴저지와 필라델피아 근처 펜실베니아를 연결하는 델라웨어 강을 가로지르는 4개의 다리를 유지 관리하는 두 주 교통 기관입니다. 또한 PATCO Speedline을 운영하는 Port Authority Transit Corporation의 모회사이기도 합니다.

2018년에 DRPA는 현재 PATCO Speedline에 전력을 공급하고 있는 뉴저지 지역의 7개 현장에 구축된 22MW 태양광 포트폴리오를 의뢰했습니다. 6개의 간이 차고와 1개의 옥상 어레이는 2022년 4월에 상업 운영을 시작했습니다. 태양열을 사용하여 전기 열차에 전력을 공급하는 것은 전 세계적으로 새로운 개념이 아니지만, 이 프로젝트는 그리드에 연결되지 않은 미국 북동부 최초이자 최대 규모입니다. 철도 선로에 직접 전력을 공급합니다.

DRPA의 CEO이자 PATCO의 사장인 John Hanson은 "우리는 관리라는 개념에 전념했습니다."라고 말했습니다. "관리직은 우리 임무와 비전의 중심에 있습니다. 환경 관리직은 합리적입니다. 델라웨어강의 매우 복잡하고 생물 다양성이 있는 생태계에 걸쳐 있는 이 4개의 다리와 희망적으로 기여할 수 있는 이 대중 교통 노선이 있기 때문입니다. 긍정적인 환경 효과."

태양광으로 세 번째 레일에 전력 공급

2017년에 DRPA는 펜실베이니아와 뉴저지 사이의 부지에 대한 태양광 발전 건설에 대한 타당성 평가를 실시했습니다. 항만 당국은 LED 조명으로 업그레이드하는 등 에너지 효율성 조치에 대한 사전 경험이 있었지만 태양에너지에 대해서는 경험이 없었습니다. PATCO Speedline의 전기화 특성과 높은 에너지 부하를 고려하여 DRPA는 태양광을 에너지원으로 진지하게 고려하기 시작했습니다.

지역 전체의 기차역, 교량 및 본부를 살펴보면서 DRPA는 델라웨어 강 동쪽 부지를 개발하기로 결정했습니다. 뉴저지는 재생 가능 에너지 크레딧을 제공했지만 펜실베니아는 제공하지 않았기 때문입니다.

DRPA의 수석 엔지니어인 Nicole Ochroch는 "돈을 고려하면 뉴저지는 매우 강력한 재생 에너지 크레딧을 보유하고 있지만 당시 펜실베니아에는 그런 크레딧이 없었습니다."라고 말했습니다. "당시 펜실베이니아를 조사하는 것은 말이 되지 않았습니다."

DRPA는 2018년에 태양광 프로젝트에 대한 제안 요청서를 발행하고 2022년 초 TotalEnergies가 인수하기 전에 SunPower 상업 및 산업 솔루션을 선택했습니다. 두 그룹은 이 프로젝트에 대해 20년 전력 구매 계약을 체결했으며 TotalEnergies는 설계를 담당했습니다. PPA 기간 동안 어레이를 구축, 운영 및 유지 관리합니다.

어레이는 2019년 내내 설계되었으며 코로나19로 인한 폐쇄 두 달 후인 2020년 5월에 건설이 시작되었습니다.

"솔직히 말해서 그것은 실제로 우리에게 이익이 되었습니다. 우리는 운송 기관이고 처음부터 우리는 지역에 필수적이었기 때문에 건설 프로젝트를 계속할 수 있는 기회를 얻었습니다."라고 Ochroch는 말했습니다. "따라서 태양광 시스템이 있는 PATCO 스테이션의 주차장이 사용되지 않았기 때문에 실제로 공공 장소에서 많은 공사를 신속하게 처리할 수 있었습니다."

출처: 델라웨어 강 항만청

뉴저지의 DRPA 부지에는 7개의 태양광 어레이가 설치되어 있습니다. 4개의 서로 다른 PATCO 부지에 4개의 간이 차고가 설치되어 있으며 이는 전체 프로젝트 규모의 20MW를 차지합니다. Betsy Ross Bridge에 작은 간이 차고가 설치되어 있습니다. 다른 하나는 DRPA 본부인 One Port Center의 직원 주차장을 담당합니다. 최종 시스템은 Commodore Barry Bridge의 옥상 배열입니다. 7개 부지에는 전체적으로 50,000개 이상의 태양광 패널이 설치되어 있습니다.