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Apr 28, 2023

San Mateo는 주차 위반 딱지를 86% 늘렸습니다. 또 누가 단속하고 있습니까?

케빈 심슨(Kevin Simpson)은 샌머테이오(San Mateo) 시에서 13년 동안 살았습니다.

케빈 심슨(Kevin Simpson)은 샌머테이오(San Mateo) 시에서 13년 동안 살았지만 주차 위반 딱지를 딱 세 번 받았습니다. 작년에는 3일 안에 2개가 나왔습니다.

두 경우 모두, 실수로 도시의 새로운 주차 미터기를 통해 잘못된 번호판 번호를 펀칭한 후, 그는 일상적인 커피를 마시다가 돌아와서 앞 유리에 인용문이 찍혔습니다.

"내 커피값은 47달러예요." 심슨이 믿을 수 없다는 표정으로 말했습니다.

코로나19 봉쇄가 진행되는 동안 심슨과 같은 샌머테이오 주민들은 분노한 새로운 상황을 발견했습니다. 지역이 역사적인 의료 위기에 접어들고 모든 사람이 집에 머물도록 요구하는 순간, 시에서는 새로운 주차 단속 계약자를 고용하고 티켓 발급 체계를 강화했습니다. 그 이후로 좀처럼 완화되지 않았습니다. 지난해 샌머테이오는 48,650개의 인용문을 발행했습니다. 이는 주민 2명당 티켓 한 장으로 2019년보다 86% 증가한 수치입니다.

분노한 심슨은 "그들은 시내에 작은 무리를 지어 서서 사람들을 납치하려고 합니다"라고 말했습니다. "1분이면 끝날 수도 있어요."

그러나 San Mateo의 치솟는 주차 딱지 위반은 또한 Bay Area 전체에 걸친 인용율의 격차를 강조하며, Bay Area News Group이 12개 도시에 대해 분석한 바에 따르면, 팬데믹 기간 동안 반대 방향으로 선회한 후 도시들이 단속을 강화한 창구이기도 합니다. 주차권. 분석에 따르면, 베이 지역 내 어디에 주차하느냐에 따라 벌금이 부과될 가능성이 크게 달라진다는 사실이 밝혀졌습니다.

오클랜드 시 주차 단속관 데니스 헝(Denise Hung)이 2023년 3월 2일 목요일 캘리포니아주 오클랜드에서 2시간 주차 규칙을 위반한 차량에 위반 딱지를 발부했습니다. 오클랜드와 버클리는 주차 위반 딱지 배포 비율이 가장 높은 곳 중 하나입니다. , Bay Area News Group 조사에 따르면. (제인 티스카/베이 지역 뉴스 그룹)

샌프란시스코 교통 통제관이 2023년 3월 2일 목요일 캘리포니아주 샌프란시스코의 Terry A Francois Boulevard에 주차된 차량의 번호판을 확인하고 있습니다. (Jose Carlos Fajardo/Bay Area News Group)

견인 트럭 운전자가 2023년 3월 1일 수요일 캘리포니아 오클랜드 엘름허스트 애비뉴에서 밴을 견인할 준비를 하고 있습니다. (Aric Crabb/Bay Area News Group)

2023년 3월 2일 목요일, 캘리포니아 주 샌프란시스코의 Mission Bay Boulevard North에 주차된 차량의 주차 미터기가 13분 남았음을 표시합니다. (Jose Carlos Fajardo/Bay Area News Group)

2023년 3월 1일 수요일, 캘리포니아주 오클랜드 엘름허스트 애비뉴에 주차된 차량. (Aric Crabb/Bay Area News Group)

예를 들어 샌프란시스코는 2022년에 110만 장의 티켓을 발행했습니다. 이는 체이스 센터의 모든 좌석을 61번 이상 채울 수 있는 양입니다. 베이 지역에서 가장 큰 도시인 산호세는 사우스 베이 지역의 인구가 20% 더 많음에도 불구하고 샌프란시스코 운송량의 약 15%에 해당하는 169,773장의 티켓만 발행했습니다.

그러나 조사 대상 다른 모든 도시와는 달리 산마테오는 전염병 봉쇄로 인해 사람들의 여행 방식이 바뀌었음에도 불구하고 티켓을 판매한 유일한 도시였습니다.

2019년부터 2022년까지 팔로알토(Palo Alto)부터 월넛 크릭(Walnut Creek)까지 분석된 12개 도시에서는 700만 건 이상의 주차 벌금을 부과하여 베이 지역 운전자로부터 수억 달러의 수익을 창출했습니다. 우리의 분석 결과는 다음과 같습니다.

과속 및 기타 교통위반 위반 딱지가 주법에 적용되는 반면, 주차 단속은 지역 정치의 회색 지대에 속합니다. 동일한 주차 위반에 대한 벌금은 집행 수준 및 지불 옵션과 함께 도시마다 크게 다릅니다. 일부 베이 지역 주민들의 경우, 과중한 주차 체제는 빠른 심부름이 비용이 많이 드는 골치 아픈 일로 변하는 성가심을 의미할 수 있습니다. 그러나 벌금과 견인은 자동차 없이 생활하는 사람들에게 재정적 손실을 초래할 수 있습니다.

Bay Area Legal Aid의 변호사인 Theresa Cheng은 "이 시스템은 매우 가혹한 시스템입니다."라고 말했습니다. 그녀의 저소득층 및 집이 없는 고객은 종종 무료 티켓을 받기 위해 압수된 마당으로 보낼 수 있는 차량에 평생을 포장해야 합니다. Cheng은 "사람들이 주차 위반 딱지 문제로 나에게 오면 견인당하지 않도록 주의를 줍니다"라고 말했습니다. "왜냐하면 나는 그것이 단지 시간 문제라는 것을 알고 있기 때문입니다."