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Oct 01, 2023

전염병이 닥치고 단속이 불확실해지면서 주차 위반 딱지 급락

2020년 초 팬데믹이 발생했을 때 시에서는 주차 위반 딱지를 발행했습니다.

2020년 초 팬데믹이 닥쳤을 때, 시에서 운전자에게 할당한 주차 위반 딱지 금액이 절반 이상 급락했습니다. 그것은 예상된 일이다. 출퇴근하는 사람의 수가 줄어들었고, 미터기 담당관이 할당된 시간보다 30분 더 주차한 것을 눈치 채지 못한 채 손가락질을 하기도 했다.

그러나 자동차와 보행자 교통에 대한 전염병의 영향이 줄어들고 포틀랜드 사람들이 다시 사무실을 오가기 시작하면서 주차 위반 딱지와 경고가 거의 반등하지 않았습니다.

포틀랜드 교통국(Portland Bureau of Transportation)은 주차비와 휘발유세라는 두 가지 자금을 통해 대부분의 자금을 조달합니다. 그리고 포틀랜드의 자동차 효율성이 점점 더 높아지고 휘발유세가 낮아짐에 따라 PBOT는 수익 감소를 억제할 방법을 찾아야 합니다. 국은 이미 그 중 일부를 개선하려고 시도하고 있습니다. 지난 2년 동안 유료 주차를 더 많은 주거 지역으로 확대했으며 올해 초 도시 일부 지역에서 주차 미터 요금을 인상했습니다.

PBOT 대변인 Dylan Rivera에 따르면 주차 위반 딱지만으로는 국의 순수익이 증가하지 않습니다. 그 이유는 법원이 나머지 금액을 PBOT에 전달하기 전에 주차 벌금의 일부를 가져가고(주 일반 기금으로 전달됨) 위반 딱지 발급 비용이 벌금으로 인한 수입보다 많기 때문입니다.

Rivera는 주차 위반 딱지가 "항상 돈 손실이었고 전염병 기간 동안 국에 더 많은 수익을 잃었습니다"라고 말합니다. 그러나 그러한 인용은 미터기를 공급하는 인센티브 역할을 합니다. 그들 없이는 유료 주차가 명예 시스템으로 운영됩니다.

포틀랜드에서 대유행이 시작된 이후 거리를 돌아다니는 주차요원 수가 줄어든 것 같다면 그 수가 실제로 줄어들었기 때문이라고 Rivera는 말합니다. "그 경찰관들 중 일부는 버려진 자동차 대응이나 차량에 거주하는 사람들에 대한 대응과 같은 다른 임무로 재배치되었습니다."라고 그는 말합니다.

국장인 조 앤 하디스티(Jo Ann Hardesty) 시 국장은 지난 가을 주차 단속팀에 더 많은 돈이 할당되었음에도 불구하고 "일반 주차 단속보다 버려진 RV를 견인하는 것을 우선시하도록 [팀]에 지시했다"고 WW에 말했습니다. 그녀는 PBOT이 "전반적으로 더 많은 리소스가 필요하다"고 덧붙였습니다.

아래 차트는 2019년 이후 포틀랜드에서 발행된 주차 위반 딱지 수와 각 연도 수익을 보여줍니다. ( 소환장이 발행된 시점과 벌금이 납부되는 시점 사이의 시차로 인해 징수된 수익이 반드시 같은 연도에 발행된 소환장에 의해 창출되는 것은 아닙니다.)

포틀랜드 주차 인용 및 수익

포틀랜드 주차 인용문

포틀랜드 주차권 수익

출처: 포틀랜드 교통국

이 기사는 "포틀랜드 시나 오레곤 주, 또는 둘 다의 대중 복지 증진"을 사명으로 하는 잭슨 재단의 지원을 받아 출판되었습니다.