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Jun 14, 2023

배터리 교체가 EV 충전 문제에 대한 솔루션인가요?

미국의 전기차 충전기 성능에 대한 불안감이 커지면서

미국 전기 자동차 충전기의 성능에 대한 불안감이 커지면서 손전등처럼 튀어나오고 튀어나오는 배터리라는 대안이 떠오르고 있습니다.

그것은 새로운 아이디어가 아닙니다. 배터리 교체 스테이션은 지난 10년 동안 이스라엘과 Tesla Inc.에서 세간의 이목을 끄는 실패 이후에도 중국에서 추진력을 얻었습니다. 이제 샌프란시스코 회사는 EV 혁명이 본격적으로 시작됨에 따라 새로운 접근 방식을 시도하고 있습니다.

소규모 배터리 교체 회사인 Ample Inc.는 10년 간의 수고 끝에 어느 정도 성공을 거두고 있습니다. 지난 주, Ample은 첫 번째 자동차 파트너인 Fisker Inc.라는 소규모 EV 제조업체를 확인했습니다. Ample은 Bay Area의 소규모 공장을 확장하기 위해 캘리포니아에서 1,500만 달러의 보조금을 받을 준비가 되어 있으며 일본에서 스페인까지 거래를 주선하느라 바쁩니다.

제안: 배터리를 재충전하는 것보다 교체하면 자동차가 도로로 더 빨리 돌아올 수 있습니다. 최소한의 전기 인프라만 필요할 수 있습니다. 이는 EV를 제공하려는 주유소와 Ample의 가장 큰 후원자인 석유 회사의 큰 판매 포인트입니다.

Ample의 공동 창립자이자 사장인 John de Souza는 인터뷰에서 "불편하기 때문에 가스를 사용하지 않는 것이 아닙니다"라고 말했습니다. "다른 이유도 많아요."

그러나 배터리 교체는 자동차 제조업체, 투자자 및 정부가 EV 미래에 대해 계획한 방식에서 근본적으로 벗어났습니다. 너무 많은 결정이 내려졌고 수십억 달러가 지출되었기 때문에 업계 대부분이 전통적인 EV 플러그에서 벗어나 다른 것을 채택하기에는 너무 늦을 수 있습니다.

"이것이 정말로 주류화될 수 있을까요? 쉬운 대답은 '아니오'입니다."라고 EV에 초점을 맞춘 독립적인 자동차 예측가인 Alan Baum은 말했습니다. "그러나 소규모 프로젝트를 수행하는 상황이 있을 수 있습니다."

자동차 산업은 규모가 너무 커서 상대적으로 작은 부분에서도 배터리 교체를 가져오는 것이 기회입니다. 그렇게 하면 길가 충전기가 가장 적합하지 않은 경우 EV의 활용을 가속화할 수 있습니다.

예를 들어 Fisker는 Ample과의 파트너십을 통해 "승차 공유 및 렌트 차량 회사"에 중점을 두고 있다고 이메일 성명에서 밝혔습니다. 이러한 사용자는 배터리 교체에 적합한 특정 특성을 가지고 있습니다. 그들은 많은 마일을 운전하고 즉시 충전하지 못하면 돈을 잃을 것입니다.

배터리 교체 개념은 미국 충전 네트워크가 EV 채택보다 더 느리게 발전하는 것처럼 보이는 순간에도 확실한 매력을 가지고 있습니다.

전기차가 불티나게 팔리고 있다. Cox Automotive는 올해 미국인들이 100만 대 이상을 구매할 것으로 예상하고 있으며 이는 전체 경차 판매의 7% 이상에 해당합니다.

한편, 충전기는 신뢰성 문제와 함께 허가 및 공급망 장애물로 인해 지연되어 길가에 천천히 도착하고 있습니다.

배터리 교체는 간단하고 설득력 있는 개념이지만 실제로는 몇 가지 큰 실패가 있었습니다.

전기차가 처음 주류에 진입하던 2010년대 초반, 투자자와 언론이 가장 좋아하는 스타트업은 베터플레이스(Better Place)라는 스타트업이었다. 이 회사는 5분 만에 EV 배터리를 교체하는 주유소가 주유소의 속도와 편리함을 심지어 더 저렴한 가격에도 재현할 것이라는 아이디어로 10억 달러를 모금했습니다.

이 프로젝트는 가스 가격이 높았고 소규모 국가를 개조할 가능성이 있는 이스라엘에서 시작되었습니다.

그러나 2013년에 Better Place는 파산했습니다. 두 핵심 파트너를 설득하는 데 실패했습니다. 그 기술은 단 하나의 자동차 제조사인 르노에서만 시험되었습니다. 그리고 가장 비싼 부품인 배터리가 아닌 자동차를 소유한다는 이상한 생각에 머리를 감싸야 했던 운전자들을 설득하지 못했습니다.

당시 자동차 컨설턴트였던 John Gartner는 The Guardian에게 "이 모델은 고객의 믿음의 도약을 요구하며 많은 사람들이 그러한 도약을 꺼려했습니다."라고 말했습니다.

2년 후, 세계 최고의 전기 자동차 제조업체인 Tesla는 배터리 교체에 발을 담갔습니다. 샌프란시스코와 로스앤젤레스 사이에 단일 배터리 교환소를 건설했지만 반응은 미지근했습니다.