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Jun 14, 2023

공평한 전기 모빌리티 환경 차트 작성

2023년 1분기 전기차(EV) 판매량 약 45% 증가

2023년 1분기 전기자동차(EV) 판매량은 전년 동기 대비 약 45% 증가해 미국 시장에서 기록적인 분기를 달성했으며, 연간 EV 판매량이 올해 판매 대수 100만 대를 돌파하는 속도를 세웠습니다. 그러나 광대역이나 인프라와 같은 다른 기술 변화와 마찬가지로 국가가 미래의 EV 보편적 채택을 위한 기반을 마련하기 위해 노력함에 따라 시스템적인 장벽이 남아 있습니다. 더 많은 운전자가 EV 소유의 현실을 탐색함에 따라 공평한 충전 인프라 구축을 가속화해야 합니다.

가스에서 전기로의 점진적인 전환은 지역사회 운영 방식에 엄청난 변화를 가져올 것입니다. 과거의 실수로부터 교훈을 얻고 포용적인 앞으로의 길을 계획함으로써 지역 지도자들은 소외되고 서비스를 충분히 받지 못하는 지역 사회가 먼지 속에 버려지는 것이 아니라 최우선으로 인식되도록 할 수 있습니다.

세계 최대 자동차 렌탈 제공업체인 Enterprise Holdings는 NLC Capstone Challenge를 통해 컬럼비아, SC, 휴스턴, 텍사스 및 미주리주 세인트루이스의 지방 정부와 협력하여 도시가 공평한 EV 정책, 프로그램 및 충전 투자 전략을 개발하여 요구 사항을 충족할 수 있는 방법을 이해했습니다. 소외된 지역 사회의 이동성 요구 사항. 그 다음에는 정책 입안자와 이해관계자가 불평등한 환경이 역사적으로 소외된 지역 사회에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 인식하고 지역 사회 내에서 전기 이동성 도입을 가속화할 수 있는 방법을 모색할 수 있는 리소스인 공평한 전기 이동성 플레이북(Equitable Electric Mobility Playbook)이 나왔습니다.

EV 채택을 공평하게 확장하고 공공 충전에 대한 접근성을 향상시키기 위한 일률적인 권장 사항은 없지만, 연구에서는 지역 전기 이동성 이니셔티브를 보다 공평한 결과로 옮기는 데 세 가지 조치가 중요하다는 것을 발견했습니다.

충전 공백을 메우세요. 현재 전국에 130,000개가 조금 넘는 공공 충전소가 있습니다. 일반적으로 소유자가 집에서 충전할 수 있는 부유한 지역에 집중되어 있습니다. 그러나 사회적으로 취약한 많은 지역사회, 여행자, Uber/Lyft 운전자는 차고 이용이 제한되어 있습니다. EV 충전 격차를 해소하기 위해 도시는 토지 사용 전반에 걸쳐 충전을 공유할 수 있는 공공 인프라 투자에 우선순위를 두어야 합니다.

주 및 연방 기관과 협력하여 형평 중심의 EV 자금 및 프로그램을 활용하세요.개선된 EV 채택과 충전기 배치는 물론 공평한 전기 이동성을 위해서는 자금 지원과 법안이 필수적입니다. 공공 부문과 민간 부문은 정책이 모든 주민의 다양한 이동성 요구를 충족할 수 있도록 협력해야 합니다. 예를 들어, 양당 인프라법의 일환으로, 지역사회 이니셔티브를 지원하고 서비스가 부족한 지역사회에서 EV 충전을 늘리기 위한 경쟁 보조금의 1차 라운드에서 25억 달러가 발표되었습니다. 이 프로그램은 도시의 지역 사회 충전 인프라를 위한 주요 자금 조달 기회 프로그램입니다.

유틸리티와 협력하여 그리드 장벽을 제거합니다. Ameren Missouri와 같은 파트너가 길을 닦아 공익 기업에서 추진력을 얻고 있지만 형평성을 중심으로 하고 보편적인 접근을 위한 명확한 정의/측정 기준을 확립하는 데 더 중점을 두어야 합니다. 공공 충전을 허용하기 위해 지역사회는 유틸리티 회사와 협력하여 충전소, 대중교통 및 화물 충전, 슈퍼차저 스테이션을 준비하기 위한 그리드를 업그레이드함으로써 혜택을 누릴 수 있습니다.

전국의 도시에는 공평한 전기 이동성 환경을 올바른 방식으로 구축하는 데 필요한 도구가 있지만, 공공 및 민간 부문은 오늘날 존재하는 많은 장벽을 허물기 위해 EV 정책 및 투자에 대해 의도적이고 전략적이어야 합니다. 지금 이 작업을 시작하면 공공 및 민간 파트너가 모두를 위한 전기 이동성의 미래를 구축할 수 있습니다.

저자: Chris Tabourne, Enterprise Holdings의 전략적 다양성 이니셔티브 부사장.