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Nov 14, 2023

주차 위반 딱지를 내지 못하는 가난한 사람들을 처벌하지 마세요

AB1082는 주차비 미납으로 인한 차량 견인 또는 고정을 금지합니다.

AB1082는 주차 위반 딱지 미납으로 인한 차량 견인이나 이동 금지를 금지하고, 미납 주차 위반 딱지 등록 갱신을 방지하는 위반 딱지 수를 6개로 늘리며, 주차 위반 딱지 지불 방식을 실제로 저렴하게 개선하도록 요구합니다.

제한된 수입으로 산라파엘에 살고 있는 71세 여성 마르타 로버츠(Marta Roberts)는 팬데믹 기간 동안 가까운 가족 두 명을 잃었고 그녀의 오빠가 말기 암 진단을 받았을 때 자신의 인생에서 "가장 힘들었던 부분 중 하나"를 회상했습니다. . 설상가상으로 이 기간 동안 집을 구해야 했고, 티켓 미납으로 인해 자동차 등록을 갱신할 수 없는 스트레스도 가중됐다.

그녀는 국회 교통위원회 법안 청문회에서 “내가 찾은 아파트는 가파른 언덕 위에 있어서 모든 것을 견딜 수 없게 만드는 층이 불가능한 결정에 직면하고 있었다”고 말했다. "등록되지 않은 자동차를 운전할 위험을 감수하고 견인을 당할 것인지 아니면 진료 약속에 가지 않고 식료품을 살 것인지."

그녀는 등록되지 않은 차량을 운전하는 것이 너무 위험하다고 판단했습니다. 그러나 그녀의 차는 미납 주차 위반 딱지 때문에 두 번이나 견인되었습니다.

"두 번 모두 저는 노숙자일 가능성이 있는 빈곤의 가장자리에 놓이게 되었고 공과금 지불을 위해 도움을 요청했습니다"라고 그녀는 말했습니다. 그녀는 이것이 자신의 건강에 심각한 타격을 입혔다고 덧붙였습니다. "그것은 너무 과했습니다." 로버츠의 경험은 독특하지 않습니다. 차량 등록을 갱신할 수 없거나 주차 위반 딱지 미납으로 인해 차량이 견인되는 상황은 빈곤 견인이라는 이름이 붙을 정도로 저소득층에게 자주 발생합니다.

현재 개인 차량 등록 갱신은 주차권 미납 1장으로 가능하며, 주차권 미납 5장으로 차량 견인이 가능하다. 휘발유, 임대료, 음식, 공과금, 자녀를 위한 옷 등 기본적인 필요 사항을 감당하기 위해 이미 어려움을 겪고 있는 사람이 있다면, 그 사람의 자동차는 말 그대로 생명선과 같습니다. 친밀한 파트너 폭력의 생존자, 의사의 약속을 지키려고 애쓰는 저소득 노인, 자동차에 의존하는 저임금 근로자에게도 마찬가지입니다.

"티켓 미납, 등록 만료, 72시간 이상의 주차가 결합되어 캘리포니아 압수량의 상당 부분을 차지합니다. 분석가들은 8개 도시의 데이터를 기반으로 공공 기관이 2016년에 979,000건 이상의 견인을 주문했고 2017년에는 865,000건 이상의 견인을 주문한 것으로 추정합니다. 또한 견인의 22%(2016년)와 26%(2017년)가 비긴급 상황, 비안전 관련 이유 중 하나 이상에 기초한 것으로 추산됩니다."라고 교통 위원회의 "부채로 견인됨" 보고서에 나와 있습니다. . "이러한 빈곤 견인차는 저소득층 개인과 유색 인종에게 압도적인 영향을 미치며, 종종 사람들이 머리 위로 지붕을 유지할 수 있는 것을 영구적으로 박탈합니다."

시사점: 현행법은 가난한 사람들에게 처벌을 가하고 더 깊은 빚을 지게 만들고 있습니다.

본질적으로, 주정부는 흑인과 갈색 지역 사회에서 투자를 철회하고, 살기 힘든 임금을 지불하고, 저렴한 주택, 보육 시설 등이 부족하여 사회가 만들어낸 바로 그 빈곤에 대해 사람들을 처벌하고 있습니다. 현재 정책에 따르면 기본 요구 사항이 점점 더 사치품으로 변하는 시스템 내에서 주차 위반 딱지를 지불할 수 없다는 점에 대해 부끄러운 일이 아닐 수 없습니다.

캘리포니아는 더 잘할 수 있습니다.

다행스럽게도 Ash Kalra 의원, D-San Jose는 지난 3월 미납 주차 위반 딱지 때문에 차량을 견인하거나 움직이지 못하게 하는 법안인 AB1082를 도입하여 올바른 방향으로 한 걸음 나아갔습니다. 등록 갱신을 방지하고 주차 위반 딱지 지불 방식을 실제로 저렴하게 개선하도록 의무화합니다.

이러한 변화는 사람들이 계속해서 운전하여 출근하고, 임대료와 공과금을 지불하고, 가족을 부양하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 특히 과도한 단속을 받아 현재 정책으로 인해 불균형적인 부담을 받고 있는 빈곤층 및 흑인 및 갈색 지역사회에서 더욱 그렇습니다. 또한 도시에서 미납된 티켓 요금을 징수할 가능성도 높아집니다. 현재 빈곤 견인은 도시가 미결제 티켓에 대한 수익을 받든 받지 않든 견인 회사에 비용을 지불하기 때문에 도시가 회복하는 것보다 훨씬 더 많은 비용을 발생시킵니다.