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Dec 04, 2023

캘리포니아에서는 누가 전기 자동차를 구입합니까?

요약하면, 전기자동차가 집중된 지역사회는 풍요롭고,

요약하자면

전기 자동차가 많이 밀집된 지역 사회는 부유하고 대학 교육을 받았으며 최소 75%가 백인과 아시아인입니다. 이와 대조적으로 흑인, 라틴계, 저소득층 및 농촌 지역 사회에는 전기 자동차가 거의 존재하지 않습니다. 이는 캘리포니아가 전체 자동차를 전기화해야 하는 엄청난 과제를 드러냅니다.

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미국에서 가장 부유한 도시 중 하나인 애서턴(Atherton)에는 실리콘 밸리의 가장 저명한 억만장자, 농구 스타, 기술 기업 임원 및 벤처 자본가가 소유한 대문이 있는 저택이 거대한 참나무와 잘 손질된 울타리로 둘러싸여 있습니다.

1에이커 규모의 부지에 자리한 각 세트에는 침실 6개짜리 부지, 벽돌로 포장된 통로, 신고전주의 양식의 조각상, 폭포식 분수 등이 전면적으로 전시되어 있습니다. 그러나 점점 더 또 다른 상태의 상징이 이 진입로에 주차되어 있습니다. 반짝이는 전기 자동차, 때로는 두 대입니다.

CalMatters의 에너지 위원회 데이터 분석에 따르면, 평균 주택 가치가 거의 750만 달러에 달하고 평균 가계 소득이 50만 달러를 넘는 이 작은 산마테오 카운티 지역사회는 캘리포니아에서 가장 높은 전기 자동차 비율을 보유하고 있습니다. 7명 중 1명, 즉 14명 정도%, Atherton의 6,261대 중 전기 자동차입니다.

CalMatters의 주 전체 우편번호 분석은 캘리포니아에서 누가 전기 자동차를 소유하고 있는지에 대한 놀랍도록 동질적인 초상화를 보여줍니다. 대부분 백인과 아시아인, 대학 교육을 받은 고소득 거주자로 구성된 커뮤니티에는 주에서 배출가스 없는 자동차가 가장 많이 집중되어 있습니다. 그리고 대부분은 실리콘 밸리 도시와 로스앤젤레스 및 오렌지 카운티의 부유한 해안 지역에 집중되어 있습니다.

이러한 인종적, 경제적 격차는 놀라운 일이 아닐 수도 있습니다. 그러나 이는 기후 변화에 맞서 싸우고 심각한 대기 오염을 정화하며 화석 연료에 대한 의존도를 줄이기 위해 2,500만 대의 자동차를 전기화하려는 캘리포니아가 직면한 엄청난 과제를 보여줍니다. 작년에 제정된 주 명령에 따라 캘리포니아에서 판매되는 자동차의 35%는 2026년 모델부터 배출가스 제로여야 하며, 2030년에는 68%, 2035년에는 100%로 증가해야 합니다.

그러나 전기 자동차를 구입하는 사람들이 대부분 백인이나 아시아인, 고학력, 부유한 해안 교외 거주자라면 국가의 변화가 성공할 수 있을까요? 인종, 소득, 위치에 관계없이 향후 10년 내에 모든 캘리포니아 주민이 새로운 전기 자동차를 이용할 수 있을까요?

높은 초기 차량 비용, 임차인을 위한 충전기 부족, 저소득층 및 농촌 지역사회의 공공 충전소에 대한 부적절한 접근성으로 인해 베이 지역과 로스앤젤레스 지역의 부유한 지역을 넘어 EV 소유권을 확대하려는 캘리포니아의 능력이 저해되고 있습니다.

새로운 전기 자동차의 가격은 이를 구입하는 사람의 인종 및 소득 불균형을 초래하는 가장 명백한 요인입니다. 2월 평균 가격은 58,385달러로 평균 자동차보다 약 9,600달러 더 높았습니다. 비록 지난해 약 65,000달러에서 하락했지만 말입니다. 저가형 완전 전기 자동차는 약 27,500달러부터 시작합니다.

캘리포니아 주립 폴리테크닉 대학 훔볼트(California State Polytechnic University Humboldt)의 에너지 및 기후 부교수인 케빈 핑거만(Kevin Fingerman)은 대학 교육을 받은 백인, 부유한 지역사회에서 더 많은 사람들이 전기 자동차를 소유하는 주된 이유는 그들이 더 쉽게 새로운 기술을 조기에 수용하는 경향이 있기 때문이라고 말했습니다. 입장.

"캘리포니아는 경량 차량 부문의 급속한 전기화를 우선시하고 있으며 그렇게 하는 것이 옳습니다. 그러나 공평한 접근이 있는지 확인하는 것이 그 과정에서 중요할 것입니다"라고 연구를 공동 집필한 Fingerman은 말했습니다. 전기 자동차 충전에 대한 인종 및 소득 격차.

차량을 신속하게 전기화하기 위해 주 공무원은 전기 자동차 소유에 큰 격차를 초래하는 장애물을 해결해야 합니다. 주의 공공 및 가정 충전 네트워크 확장, 저소득 및 중간 소득 거주자를 위한 더 많은 리베이트 자금 지원, 중고 전기 자동차 풀 증가 . 목표는 소비자에게 자동차의 신뢰성과 경제성에 대한 확신을 주고 제한된 주행 거리와 충전 가능 여부에 대한 불안감을 줄이는 것입니다.